隨著合肥租車行業的不斷壯大，看著人們蜂擁而至的情景，不少人都看中了這個賺錢的行業，這就導致了全國各地大大小小的商務租車公司非常多，有的甚至的店鋪式經營，就那么一兩臺車，在這種十分混雜的情況下，行業中的競爭就使得盈利成為了困難。

很多領域都面臨競爭同質化的階段。追溯到2007年7月，國家政策做了調整，商務租車公司不必再使用出租車牌照，租車業迎來了發展的新契機。一夜之間，合肥租車公司開滿了大江南北，租車公司也是紅紅活活，一個接著一個的汽車租賃公司成立，但這并不意味著租車是個很賺錢的買賣。

在對合肥租車價格企業的采訪中，大家對行業的認識比較一致，普遍認為租車行業很大程度上比拼的是規模、成本控制和用戶體驗，實現租車行業規模經營并非易事。大量的購車，需要的資金成本相當巨大，商務租車企業通過銀行和保險公司獲得支持還非常困難。

純粹強調低價，勢必會影響服務質量。這幾年汽車租賃行業的總體發展速度在30%以上，整個合肥包車行業的競爭還遠未到殘酷的階段，大家應該尋找新的水源，把蛋糕不斷做大。

像這種眾多租賃小商來搶占整個上海商務租車市場，我們也可以把它叫做惡性競爭，這種競爭不但對行業發展無益，還會阻擾市場的繼續前進，所以說，行業統一規范，完善制度已經是刻不容緩的事情，只有真正統一制度，形成良性競爭，才能真正推動行業不斷發展。

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